Volkswagen planira ukinuti 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj
U godišnjem izvještaju kompanija navodi da slabljenje globalne potražnje, rast proizvodnih troškova i sve jača konkurencija primoravaju grupu da revidira svoje ciljeve.
Njemački automobilski gigant Volkswagen Group u utorak je objavio plan da do 2030. godine smanji broj zaposlenih u svojim operacijama u Njemačkoj za oko 50.000 radnih mjesta, u okviru velikog programa smanjenja troškova.
U godišnjem izvještaju kompanija – koja je vlasnik brendova Audi, Bugatti, SEAT, Škoda Auto i Porsche – navela je da slabljenje globalne potražnje, rast proizvodnih troškova i sve jača konkurencija primoravaju grupu da revidira svoje ciljeve.
Najveći dio smanjenja odnosi se na osnovni sektor putničkih vozila marke Volkswagen, gdje se očekuje ukidanje oko 35.000 radnih mjesta. Audi planira smanjiti oko 7.500 radnih mjesta do 2029. godine, dok Porsche namjerava ukinuti oko 3.900 pozicija, uključujući i privremene radnike.
Kompanija je navela da će se smanjenje broja zaposlenih uglavnom provoditi dobrovoljnim mjerama, poput prijevremenog penzionisanja i otpremnina, a ne prisilnim otkazima.
Ova smanjenja dio su šireg programa ušteda vrijednog 15 milijardi eura (17,49 milijardi dolara), koji će obuhvatiti i luksuzne brendove grupe te softversku podružnicu Cariad.
Izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume rekao je da se kompanija suočava s rastućim pritiskom kineskih proizvođača električnih vozila, američkih carina i visokih troškova proizvodnje.
„Na evropskom tržištu sve više se suočavamo s cjenovnom konkurencijom kineskih proizvođača. To je snažan motiv za nas da mnogo intenzivnije radimo na smanjenju troškova“, kazao je Blume.
Operativni profit naglo pao
Operativni profit Volkswagen Groupa naglo je pao 2025. godine, što odražava utjecaj američkih carina, intenzivnu konkurenciju u Kini i strateške promjene u Porscheu.
Prihodi su pali za 0,8 posto na 322 milijarde eura, dok je operativni profit pao za 54 posto na 8,9 milijardi eura. Neto dobit smanjena je za 44,3 posto na 6,9 milijardi eura, dok je profitna marža pala na 2,8 posto u odnosu na 5,9 posto godinu ranije.
Isporuke vozila blago su smanjene za 0,2 posto na 9,02 miliona jedinica, dok su isporuke u Kini pale za šest posto zbog jače konkurencije domaćih proizvođača.