Komercijalni brodski saobraćaj u blizini Hormuškog moreuza ostao je oštro ograničen u četvrtak ujutro, sa samo 11 plovila koja su se kretala u oba smjera usred zatvaranja moreuza i američke blokade, prema podacima o praćenju brodova koje je prikupila Anadolu.
Od 09:00 GMT, saobraćaj od istoka prema zapadu u blizini moreuza uključivao je Black Mayu, Selin, Rosalinu, Sea Mikaeel, A Star, Momtaz 2, Aminu i Abtin 1 u posljednja 24 sata.
Podaci su pokazali da je Black Maya, tanker za bitumen, u tranzitu i da se kreće prema luci Sultan Qaboos u Omanu. Selin je naveden kao teretni brod u tranzitu s odredištem u Sharjahu u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.
Rosalina, brod za rasuti teret, prikazan je u tranzitu i na putu prema Fujairi u UAE, dok je Sea Mikaeel naveden kao desantni brod, iako nije prikazano odredište.
A Star, još jedan tanker za bitumen, prikazan je kao usidren. Momtaz 2 prikazan je kao teretni brod u tranzitu, bez prikazanog odredišta.
Amina, brod za rasuti teret, i Abtin 1, kontejnerski brod, navedeni su u tranzitu i na putu prema Chah Baharu u Iranu kao odredištu.
U suprotnom smjeru, promet od zapada prema istoku uključivao je Seaway, Ildu i Al Bathu.
Seaway je naveden u tranzitu kao tanker za hemikalije/naftne proizvode koji prevozi čiste naftne proizvode. Ilda se pojavila kao teretni brod u tranzitu i na putu prema Bandar Abbasu u Iranu, dok je Al Batha prikazan u tranzitu kao desantni brod.
Najmanje dva broda na odabranoj listi su sankcionisana od Ureda za kontrolu strane imovine (OFAC) pri Ministarstvu finansija SAD-a.
OFAC-ova baza podataka o sankcijama navodi Aminu kao brod za rasuti teret pod iranskom zastavom na listi posebno određenih državljana. Abtin 1 je također naveden od strane OFAC-a kao kontejnerski brod pod iranskom zastavom. Oba su navedena kao povezana sa brodovima Islamske Republike Iran i podložna su sekundarnim sankcijama.
Pregledana lista brodova ukazuje na kontinuirano, ali ograničeno dvosmjerno kretanje u blizini kritične tačke, pri čemu odabrani brodovi uključuju promet naftnih derivata, prljavih naftnih derivata, bitumena, suhog rasutog tereta, kontejnera i općeg tereta.
U međuvremenu, nekoliko drugih brodova u blizini luka u Meksičkom zaljevu i prilaza Hormuškom moreuzu prikazano je kao usidreno, privezano ili sa nedefinisanim navigacijskim statusom, što naglašava kontinuirano ometanje komercijalnih pomorskih tokova u jednom od najvažnijih energetskih koridora na svijetu.
Američka Centralna komanda je u srijedu saopštila da je 42. komercijalni brod koji pokušava ući ili izaći iz iranskih luka preusmjeren, dodajući da 41 tanker za naftu koji prevoze ukupno 69 miliona barela i dalje ne može pristupiti iranskim lukama zbog tekuće američke blokade.
Hormuški moreuz ostaje ključna ruta za pošiljke sirove nafte, naftnih derivata i tečnog prirodnog gasa iz Zaljeva na globalna tržišta. Svaki produženi poremećaj na plovnom putu rizikuje dodatni pritisak na cijene energije, troškove prevoza i premije osiguranja.
