ООН:45 милиона души могат да се сблъскат с остър глад, ако конфликтът в Иран продължи до юни
Поскъпванията, причинени от войната, могат да доведат световните нива на глад до исторически връх, което ще затрудни финансирането на хуманитарната помощ, съобщава Световната продоволствена програма към ООН.
ООН предупреди, че ако конфликтът в Близкия изток продължи до юни, допълнително 45 милиона души могат да се сблъскат с остър глад, с което общият им брой ще достигне рекордно високо ниво.
Войната, която вече продължава трета седмица, е отнела живота на стотици хора. Напрежението ескалира с ответните удари на Иран срещу Израел и държавите от Персийския залив, както и с отварянето на нов фронт в Ливан между Израел и Хизбула..
„Ако конфликтът в Близкия изток продължи до юни, още 45 милиона души могат да бъдат тласнати към остър глад заради покачването на цените,“ заяви заместник-изпълнителният директор и главен оперативен директор на Световната продоволствена програма (СПП) на ООН Карл Скау, по време на пресконференция в Женева, във вторник.
„Това би покачило нивата на глобалния глад до исторически максимум — една наистина, наистина ужасяваща перспектива,“ добави той. В момента вече рекордните 319 милиона души по света страдат от остра хранителна несигурност.
„На практика това извежда ситуацията на съвсем ново ниво.“
Скау подчерта, че още преди избухването на войната на 28 февруари, Световната продоволствена програма е била изправена пред „перфектна буря“.
„Гладът никога не е бил толкова тежък“ каза той, отбелязвайки, че причините са екстремните климатични явления, въоръжените конфликти и обявяването на глад в някои региони.
„В същото време ресурсите рязко намаляха спрямо нивата от 2023 и 2024 година.“
Той добави, че са били принудени да съкратят персонал и да оптимизират операциите си, подчертавайки: „на практика сме достигнали предела на възможностите си“.
Скау отбеляза също, че войната в Близкия изток прави операциите на програмата „много, много по-скъпи“.
Той поясни, че агенцията се опитва да се справи с прекъсванията във веригите за доставки, но оперативните разходи рязко нарастват — особено заради повишените цени на горивата и удължените транспортни маршрути.