Синдикат: Речиси сите германски пилоти признаваат дека дремат за време на летовите
Кратката дремка сама по себе не е критична, но трајно исцрпениот екипаж во пилотската кабина претставува значителен ризик, рече потпретседателката на синдикатот Катарина Диселдорф
Синдикат: Речиси сите германски пилоти признаваат дека дремат за време на летовите
Со предупредување дека анкетата „не е репрезентативна“, синдикатот наведува дека 12 проценти од испитаниците рекле дека дремат на секој лет / Reuters
13 септември 2025

Синдикатот на германските пилоти објави дека дремењето за време на летовите станало „загрижувачка реалност“ за германските пилоти и дека „растечкиот замор“ е забележлив во секторот.

Синдикатот на пилоти „Вереинигунг“ објави дека во последните недели спровел анкета на повеќе од 900 пилоти, која покажала дека 93 проценти од нив признале дека дремат за време на летот во последните неколку месеци, објавуви Гардијан.

Со предупредување дека анкетата „не е репрезентативна“, синдикатот наведува дека 12 проценти од испитаниците рекле дека дремат на секој лет, 44 проценти дека го прават тоа редовно, 33 проценти дека дремат повремено, три проценти рекле дека дремеле само еднаш и седум проценти дека повеќе не можат да пресметаат колку често дремат.

„Дремката одамна стана норма во германските пилотски кабини. Она што првично беше замислено како краткорочна мерка за закрепнување, се претвори во траен одговор на структурниот притисок. Кратката дремка сама по себе не е критична. Но трајно исцрпениот екипаж во пилотската кабина претставува значителен ризик“, рече потпретседателката на синдикатот Катарина Диселдорф.

Таа рече дека недостигот на персонал и „зголемениот оперативен притисок“ ја влошиле ситуацијата за пилотите, особено во текот на летните месеци.

Синдикатот соопшти дека ги дефинира дремките како „контролирани периоди на одмор за време на фазата на лет“.

Повеќе
Воспалението може да предизвика сериозни срцеви проблеми кај жени без други фактори на ризик
САД започнаа истрага за чет-ботовите со ВИ за потенцијално негативните ефекти врз децата
„Türkiye Innovation Week 2025“ фокусиран на трансформацијата на вештачката интелигенција
Турксел меѓу најдобрите компании во светот на листата TIME 2025
Мерц: Германија мора да ја предводи електрификацијата на автомобилската индустрија
Дигиталната зелена трансформација ја зголемува ефикасноста, но може да воведе нови ранливости
Кси, Путин и 150-годишниот животен век: Дали науката веќе стигна дотаму?
Стетоскопите со ВИ можат да детектираат 3 вида срцеви заболувања за неколку секунди
Напорот на НАСА за лунарен реактор: Наука, безбедност и вселенска трка
Четиригодишно дете од Илиноис примено во Менса
Европа го претстави суперкомпјутерот Јупитер
Гугл ќе плати отштета од 425,7 милиони долари за шпионирање на паметни телефони во САД
Американски суд: Гугл не мора да го продава Хром, но мора да споделува податоци со конкурентите
Телескопот Џејмс Веб откри црна дупка, веројатно создадена во првата секунда од Големата експлозија
Границите на глобалната контрола на вештачката интелигенција и што таа значи за светскиот поредок
Од доминација до зависност: Како трката во ВИ меѓу САД и Кина ја обликува иднината