Италијанската воздухопловна компанија Леонардо и турската одбранбена фирма Бајкар во понеделник споделија детали зад сцената за успешните испитувања на летови во кои авион со екипаж и ловец без екипаж летаа заедно во автономна формација.

Инженерите и пилотите ги презентираа наодите од програмата К-СВАРМ (K-SWARM) на меѓународното аерошоу Фарнборо во Велика Британија.

Тестовите во живо беа спроведени во мај во центарот за летови и тестови на Бајкар во Чорлу, Туркије, за да се тестираат и потврдат можностите за тимска работа екипаж/без екипаж (Crewed/UnCrewed Teaming CUC-T) за идните воздушни борби.

За време на испитувањата, ловецот без екипаж Бајрактар ​​КИЗИЛЕЛМА изврши автономен лет и полетување пред повторно да се придружи на борбениот авион Леонардо М-346 во воздухот. Втор авион, Т-346А на италијански воздухопловни сили, дејствуваше како авион за потера.

Откако се крена во воздух, M-346 ја презеде контролата врз КИЗИЛЕЛМА користејќи новоразвиен интегриран авионски пакет и компјутерски систем.

Пилотите на M-346 издаваа команди кои автономно ги извршуваше КИЗИЛЕЛМА, вклучувајќи промени на позициите и одвојувања.

Споделувањето податоци помеѓу двата авиона беше поддржано од наменски систем за радиофреквенции и заштитено во реално време од сопствениот систем за кибер одбрана на ГЦЦ Тактичка Платформа на Леонардо.

Операцијата во живо го означи преминот на проектот од лабораториска симулација во лет во реалниот свет.

Развојот вклучуваше месеци заедничка подготовка помеѓу тимови во Италија и Туркије. Алгоритмите развиени во објектите на Леонардо во Торино и Венегоно беа интегрирани со софтвер за паметна автономија на флотата создаден во лабораторијата „Хардвер во јамката“ на Бајкар.

Според Бајкар, вградената автономија на КИЗИЛЕЛМА помогна во поедноставувањето на процесот на интеграција, овозможувајќи брзо распоредување на вистински авион.

Автономно летање и споделена контрола

За време на пробите, авионот КИЗИЛЕЛМА изврши автономно летање и полетување пред повторно да се придружи на авионот M-346.

Користејќи алгоритми за автономија на паметната флота развиени од Бајкар, беспилотното летало потоа леташе под команди од M-346.

Компаниите соопштија дека пилотите во M-346 биле во можност да командуваат со различни формации на летови, вклучувајќи промени на позиции, одвојувања и повторно спојување, кои автономно ги извршуваше КИЗИЛЕЛМА.

Колаборативните борбени операции сè повеќе се сметаат за клучна компонента на модерната воздушна одбрана, дизајнирани да го намалат обемот на работа на пилотите и да ја зголемат ефикасноста на мисијата, а воедно да го задржат човечкото донесување одлуки во центарот.

Податоците собрани од тестовите во Чорлу ќе се користат за подготовка за посложени операции каде што средставата со илил без екипаж работат заедно „како едно“ кон целите на мисијата.

Понатамошни тестови за летање со проширени можности и поголема оперативна сложеност се закажани за наредните месеци.

Бaјкар, исто така, го претстави беспилотното летало Бајрактар TБ3 на аеросаемот. Дизајниран да работи од платформи со кратки писти, TБ3 стана една од водечките платформи што ги поддржуваат амбициите на европскиот пазар на ЛБА Системи (LBA Systems), заедничкото вложување основано од Бaјкар и Леонардо минатото лето.

Се очекува изложбата на Бајрактар TБ3 да покаже дека соработката на компаниите се протега надвор од експерименталните испитувања и е поддржана од зрели, речиси производствени платформи во областа на беспилотни воздушни системи.

Партнерството комбинира комплементарни способности

Партнерството помеѓу Бaјкар и Леонардо започна со потпишување на меморандум за разбирање во Рим во март 2025 година. Компаниите ја формализираа соработката со потпишување на договорот за заедничко вложување за ЛБА Системи на Парискиот воздушен саем во јуни истата година.

Со седиште во Италија и подеднаква сопственост на двете компании, ЛБА Системи се фокусира на дизајнирање, развој, производство и поддршка на беспилотни воздушни системи.

Партнерите имаат за цел вложувањето да игра водечка улога во обликувањето на иднината на беспилотното воздухопловство.

Во рамките на соработката, Бајкар ја придонесува својата експертиза во дизајнирањето и развојот на напредни беспилотни платформи, додека Леонардо обезбедува најсовремени електронски системи и носивост за мисии, го поддржува развојот на тимски активности со екипаж и беспилотно летало и придонесува за активности за квалификација и сертификација.