Мистеризирани беспилотни летала приземјија најмалку 17 летови минатата недела на аеродромот во Минхен, втор по големина во Германија, предизвикувајќи хаос за илјадници патници.
Ова следеше по привременото затворање на неколку аеродроми во Данска од истата причина.
Германската полиција изјави дека не била во можност да ги пресретне беспилотните летала или да ги уапси нивните пилоти, продлабочувајќи ја мистеријата за нивното потекло.
Во Данска, беспилотни летала беа забележани над воздухопловна база во која беа сместени борбени авиони Ф-16 и Ф-35, предизвикувајќи загриженост низ европските престолнини.
Минатата недела, драмата со беспилотните летала се прошири и во Белгија, дом на седиштето на НАТО и ЕУ во Брисел, бидејќи белгиското Министерство за одбрана објави ноќни видувања на беспилотни летала над воената база Елзенборн.
Овие упади се чинеше дека следат шема кога Полска, Естонија и Романија, сите членки на НАТО, пријавија слична активност со беспилотни летала во нивниот воздушен простор минатиот месец.
Иако овие земји ја обвинија Русија, Кремљ негираше каква било вмешаност.
И покрај тоа што Полска и Романија се граничат со Украина, а Естонија дели граница со Русија, земји како Германија, Данска и Белгија се многу подалеку и од Русија и од Украина.
Па, како овие беспилотни летала завршија летајќи над овие земји?
Калининград е клучот
„Погледнете ја руската енклава Калининград на мапа“, вели за TРT Ворлд Едвард Ериксон, американски воен аналитичар, осврнувајќи се на стратешката балтичка крајбрежна област, која е руска територија без никаква копнена врска со Москва.
Тој истакнува дека сите држави со неодамнешни видувања на беспилотни летала се во близина на оваа руска енклава, некогаш добро познатото источнопруско балтичко пристаниште Кенигсберг, пред руското преземање од нацистичка Германија на крајот од Втората светска војна.
До почетокот на 18 век, градот беше главен град на пруската монархија, претходник на модерната германска држава.
Ериксон вели дека верува оти упадите со беспилотни летала се поврзани со оваа руска енклава, наследство од Потсдамската конференција во 1945 година, каде што САД, Велика Британија и Советскиот Сојуз ја одлучија повоената судбина на Европа, правејќи го Кенигсберг (подоцна Калининград) советска територија.
Калининград го преживеа распадот на Советскиот Сојуз во 1991 година и остана под руски суверенитет.
„Тоа е идеална лансирна рампа за упад на беспилотни летала во данскиот, германскиот и шведскиот воздушен простор“, вели Ериксон за TРT Ворлд.
Калининград, сместен на брегот на Балтичкото Море, е клучен и за војната меѓу Русија и Украина и за трговските патишта на Москва со Европа.
Калининград има единствено пристаниште без мраз во Балтичкото Море преку целата година, бидејќи е домаќин и на Балтичката флота на Русија, позициониран како најзападна територија на Москва, близу до срцето на Европа.
Според извештаите, Русија во регионот кој е близу до држави како Германија и Данска, исто така, распоредила стратешки ракети кои можат да носат нуклеарни боеви глави.
Операции со лажно знаме?
Сергеј Марков, руски академик и поранешен советник на рускиот лидер Владимир Путин, се согласува со стратешката важност на Балтичкиот регион, низ кој Москва плови со својата таканаречена флота во сенка за да ги избегне западните санкции.
„Москва го користи Балтичкото Море за транспорт на својата нафта и гас бидејќи не може да го користи Црното Море, каде што украинските морски дронови ги таргетираат бродовите на руската флота во сенка“, вели Марков.
Севкупно, трговијата преку Балтичкото Море игра клучна улога во одржувањето на руската економија, според Марков.
Позитивниот придонес на трговијата преку Балтичкото Море во руската економија ги направи нервозни и Европејците и Украинците, барајќи изговори за да ја сопрат флотата во сенка на Москва, сметаМарков.
„Тие одлучија дека беспилотните летала ќе бидат многу добар изговор да ја сопрат. Како резултат на тоа, европските разузнавачки агенции и украинската армија лансираа беспилотни летала што летаат над некои европски држави. Потоа, ја обвинуваат Русија за тоа“, изјави рускиот академик за TРТ Ворлд.
Според Марков, неодамнешната „хистерија со беспилотни летала“ во Европа е поврзана со прогласување „специјален воен режим“ низ регионот на Балтичкото Море за да се спречат руските танкери за нафта да пловат низ регионот.
Дарија Даниелс Скодник, поранешна заменик-командантка на Колеџот за одбрана на НАТО во Рим, не верува во аргументот на Марков, велејќи дека тој го одразува класичниот советски прирачник за „активни мерки“ (aktivnye meropriyatiya): негирање, одвраќање, обвинување.
„Со прикажување на овие упади како украински провокации, Москва ги замаглува обвинувањата и се обидува да го разбие сојузничкото единство. Единствениот ефикасен одговор е брзото разоткривање поткрепено со докази - во спротивно самите дезинформации стануваат дел од нападот“, изјави таа за TРT Ворлд.
Линас Коџала, извршен директор на Центарот за геополитички и безбедносни студии во Вилнус, главниот град на Литванија, исто така пристапува кон руските тврдења за операции со лажно знаме со скептицизам, велејќи дека не се „обезбедени конкретни докази за да се потврдат“.
„Спротивно на тоа, целите, времето и преклопувањето со другите руски хибридни тактики -како што се блокирање или кршење на воздушниот простор - го прават руското вклучување поконзистентно објаснување“, вели Коџала за TРT Ворлд.
Рускиот претседател Владимир Путин неодамна се пошегува за време на обраќањето пред експертите за надворешна политика на форум во руското црноморско одморалиште Сочи, велејќи: „Ќе престанам, нема да испраќам повеќе дронови во Франција, Данска, Копенхаген“.
Тој ги отфрли обвинувањата за летови на руски дронови над Данска, претставувајќи ги како дел од напорите на НАТО за поттикнување тензии и зголемување на трошоците за одбрана.
Може ли да се користат бродови?
Некои поморски експерти сугерираат дека танкерите за нафта, наводно дел од руската флота во сенка дизајнирана да ги избегне западните санкции, би можеле да се користат за лансирање дронови, особено над Данска.
Француската морнарица неодамна пресретна еден таков танкер за нафта, апсејќи двајца членови на екипажот.
Танкерот бил околу 90 км јужно од Копенхаген, преминувајќи го Балтичкото Море, кога активноста на дронови довела до затворање на градскиот аеродром околу 18:30 часот по Гринич на 22 септември, според податоците на Марине трафик (MarineTraffic), како што објави Си-Ен-Ен.
Портпаролот на Кремљ, Дмитриј Песков, го осуди францускиот потег, опишувајќи го како „провокативни акции“ што би можеле да ја поттикнат руската армија да преземе акција.
„Цивилните поморски бродови би можеле да се користат како платформи за лансирање, скриени меѓу густиот сообраќај во Балтичкото и Северното Море“, вели Коџала.
Мали беспилотни летала може да бидат лансирани локално од тајни оператори, вклучително и од возила или чамци, бидејќи средните беспилотни летала со фиксни крила се способни да летаат на подолги растојанија и да се задржуваат над цели, според литванскиот експерт.
Тој вели дека верува оти „во секој случај, летовите изгледаат намерни“, посочувајќи на руска интервенција.
Марков го отфрла обвинувањето дека Русија користи бродови за лансирање беспилотни летала над европските воздушни простори.
Дали Русија дополнително ги тестира границите на НАТО?
Според Ериксон, со неодамнешните упади со беспилотни летала, Русите тестираат дали НАТО како целина ќе ги поддржи своите поединечни земји-членки, кои можат да побараат заштита според Член 5 од основачкиот договор на НАТО.
Според Член 5, ако некоја сила нападне сојузник на НАТО, тоа ќе се смета за напад врз целата алијанса, која потоа ќе одговори колективно.
„Дали Унгарија, на пример, ќе ја поддржи Данска, ако Данска е загрозена“, вели тој.
Но европските земји не сакаат да влезат во скапа војна со Москва поради упади со беспилотни летала со пукање на наводни руски беспилотни летала над нивните воздушни простори.
Европејците исто така се плашат дека ако пукаат во тие беспилотни летала, би можеле да им наштетат на цивилите, а воедно да ја притискаат Русија да ги ескалира тензиите низ целиот континент.
Според д-р Даниелс, поранешен заменик-командант на Колеџот за одбрана на НАТО, овие инциденти од Полска до Данска се дел од „намерна кампања на сива зона - нискобуџетна, пореклива и калибрирана за да го вознемири НАТО без да го активира Член 5“.
Извор: ТРТ Ворлд
