Осум големи меѓународни бродски здруженија ги повикаа ОН да се спротивстават на воведувањето задолжителни патарини или надоместоци за услуги за бродовите што минуваат низ Ормускиот теснец.
Во заедничко отворено писмо упатено до генералниот директор на ОН, Антонио Гутереш, и генералниот секретар на Меѓународната поморска организација (ММО), Арсенио Домингез, групите предупредија дека ваквите такси би ја поткопале слободата на пловидба и би ја оштетиле глобалната економија.
Писмото беше испратено во понеделник, а објавено во среда од Меѓународната комора за превоз.
„Воведувањето задолжителни такси за транзит, или надоместоци за услуги што се патарина во сè освен во името, преку Ормускиот теснец би претставувало значително отстапување од воспоставената меѓународна пракса“, се вели во писмото.
Здруженијата предупредија дека дозволувањето такви такси би можело да создаде преседан за слични мерки во други меѓународни водни патишта и да ја ослабне меѓународно признатата правна рамка што го регулира транзитниот премин.
Дополнителните трошоци за поморски транспорт би се ширеле низ меѓународните синџири на снабдување, придонесувајќи за повисоки цени на превозот и енергијата, инфлација и економска неизвесност, додадоа тие.
Потписници беа Азиското здружение на бродосопственици, BIMCO (Балтички и меѓународен поморски совет), Меѓународното здружение на крстаречки линии, Европските бродосопственици, Меѓународната комора за превоз, INTERCARGO (Меѓународно здружение на бродосопственици на сув товар), INTERTANKO (Меѓународно здружение на независни сопственици на танкери) и Светскиот совет за превоз.
Групите, исто така, нагласија дека безбедноста на морнарите и слободата на пловидба не треба да бидат компромитирани за време на преговорите за регионалната безбедност и решавањето на конфликтите.
Писмото дојде откако Иран и Оман постигнаа прелиминарно разбирање во среда за речиси сите прашања во врска со идните аранжмани за Ормускиот теснец. Заменик-министерот за надворешни работи на Иран, Казем Гарибабади, рече дека конечното разбирање е „на работ на финализирање“.
Нивното разбирање ја вклучува локацијата на влезните и излезните правци за поморскиот сообраќај, рече Гарибабади во изјавата објавена од иранската државна новинска агенција IRNA. Сепак, тој додаде дека „ова разбирање не значи целосно отворање на Ормускиот теснец“.
Тоа претставува „прилично нов и различен модел од минатата 60-годишна пракса“, рече тој.
Советот на ММО во јули изјави дека преминувањето низ Ормускиот теснец треба да остане без патарини и такси според меѓународното право.
Исто така, нагласи дека секој договор меѓу регионалните крајбрежни држави мора да гарантира недискриминаторски и непречен транзит на сите бродови преку меѓународно признатата шема за раздвојување на сообраќајот.
Ормускиот теснец е критичен поморски премин што го поврзува Заливот со Оманскиот Залив и глобалните пазари, што ги прави прекините во комерцијалниот сообраќај голем ризик за меѓународното снабдување со енергија и трговијата.
