După ce și-a demonstrat capabilitățile prin manevrele sale aeriene, avionul național își îndreaptă acum cursul către „Patria Albastră”.

Conform informațiilor obținute, lucrările pentru versiunea avionului Hürjet capabilă să decoleze și să aterizeze pe platforme maritime au început oficial.

Noul concept al avionului național va fi proiectat cu o inginerie foarte diferită față de avioanele convenționale cu bază la sol.

Trenul de aterizare și scheletul fuselajului avionului, care va trebui să aterizeze pe piste scurte cu unghiuri abrupte, vor fi întărite cu proprietăți suplimentare absorbante de șoc.

De asemenea, pentru ca avionul să poată opri în siguranță pe punte pe distanțe scurte, sub fuselaj va fi integrat un sistem special cu „cârlige de raliere”.

Va opera în condiții dificile

În această misiune, cea mai mare provocare pentru Hürjet vor fi condițiile dure ale mării libere.

Pentru a face față umidității ridicate și efectului coroziv al apei sărate, avionul va fi „marinizat” de la cap la coadă.

De la componentele motoarelor și aliajele fuselajului, până la sistemele avionice sensibile și componentele electronice, întregul aparat va fi făcut mai rezistent la coroziune și uzură.

Are un rol important în rândul competitorilor pe piața internațională

Hürjet, care a depășit viteza sunetului și a trecut cu succes testele la altitudine dificilă, se poziționează drept unul dintre cei mai puternici jucători pe piața de export.

În cadrul acordului încheiat cu Spania, livrările primelor Hürjet-uri către această țară vor începe în 2028.

Avioanele vor fi utilizate activ în cursurile de instruire din 2029 și 2030.

Între 2030 și 2035 livrările vor fi finalizate, iar în total 30 de Hürjet-uri vor intra în dotarea Forțelor Aeriene ale Spaniei.