Vânzările gigantului american de vehicule electrice Tesla au scăzut cu 52,6% în luna aprilie, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor publicate marți de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA).

Raportul ACEA arată că Tesla, compania miliardarului Elon Musk, a vândut 5.475 de unități în aprilie, în timp ce în aceeași lună a anului 2024, în Uniunea Europeană, cifra era de 11.540 de unități.

În Europa, incluzând Uniunea Europeană, Asociația Europeană a Liberului Schimb și Regatul Unit, vânzările vehiculelor Tesla au scăzut cu 49%, ajungând la 7.261 de unități în aprilie 2025, comparativ cu aceeași lună a anului trecut.

În același timp, vânzările de mașini electrice pe bază de baterii au crescut cu 34,1%, ajungând la 145.341 de unități în Uniunea Europeană.

Odată lider incontestabil în vânzările de mașini electrice, Tesla a fost depășită în aprilie de 10 rivali, printre care Volkswagen, BMW, Renault și producătorul chinez BYD, conform consultanților de la JATO Dynamics.

Vânzările Tesla au scăzut rapid în Europa în ultimele luni, pe fondul pozițiilor politice controversate ale CEO-ului Elon Musk și al implicării acestuia în politica europeană.

Dominația hibridelor transformă piața europeană de vehicule electrice

Noul model Elroq de la Skoda a condus vânzările de mașini electrice, în timp ce Model Y de la Tesla, liderul anterior, s-a clasat pe locul nouă.

Per total, vânzările de mașini electrice au crescut cu 26,4% față de anul trecut, ajungând să reprezinte 15,3% din piață în luna aprilie, conform datelor ACEA.

Creșterea nu este uniformă în Europa, deoarece diferite guverne și producători oferă stimulente diferite pentru achiziția de vehicule electrice.

Germania, Belgia, Italia și Spania au înregistrat creșteri semnificative, în timp ce vânzările de mașini electrice în Franța au scăzut.

Vânzările de mașini hibride, echipate cu o baterie electrică mică, continuă să domine piața europeană, crescând cu 20,8% de la începutul anului, în timp ce vânzările de mașini pe benzină au scăzut cu 20,6% în aceeași perioadă.

Grupul Volkswagen rămâne cel mai important brand din Europa, cu o creștere a vânzărilor de 2,9% în aprilie.

Cu toate acestea, mărcile chineze au avut un impact major asupra popularității mașinilor electrice și hibride, conform JATO, având o cotă de piață de 7,9% în Europa.

Mărcile BYD, MG, Xpeng și Leapmotor au înregistrat o creștere a vânzărilor de 59% în decursul anului pentru vehicule electrice și hibride, în timp ce alți producători au avut o creștere de 26%.

Expertul JATO, Felipe Munoz, a declarat că rămâne de văzut dacă Uniunea Europeană va impune tarife pentru mașinile hibride chineze, așa cum a făcut pentru vehiculele electrice.