Bespilotno površinsko vozilo Marlin, proizvedeno domaćim kapacitetima u Turkiye, učestvovalo je na vježbi NATO-a na jugozapadu Portugala.
Bespilotno površinsko vozilo je proizvedeno u saradnji turskog odbrambenog giganta Aselsan i brodogradilišta Sefine u sjeverozapadnoj turskoj provinciji Yalova pod pokroviteljstvom Odbrambene industrije Turkiye.
Bespilotna površinska vozila, također poznati i kao bespilotni površinski brodovi, autonomna površinska vozila ili brodovi bespilotne letjelice, su čamci koji djeluju na površini vode bez posade.
Bespilotno površinsko vozilo Marlin je učestvovao u vježbi s blizu 100 drugih bespilotnih avijacijskih i marinskih vozila.
Blizu 20 brodova je također uzelo učešće u šestodnevnoj vježbi "Dynamic Messenger 2022" koja je počela u nedjelju.
Marlin, nazvan po okeanskoj ribi koja brzo pliva, prvo je bespilotno površinsko vozilo kojim se Turkiye predstavila na vježbi NATO-a.
To je ujedno i prvo visokotehnološko bespilotno površinsko vozilo na svijetu koji se može pohvaliti mogućnostima elektronskog ratovanja i posjeduje veliku nosivost.
Mustafa Lutfi Civelek, šef strateških i bespilotnih sistema u brodogradilištu Sefine, izjavio je da je ovo prvi put da je Marlin, kao novo visokotehnološko bespilotno površinsko vozilo, nastupio u dosta teškim uvjetima na okeanu u sklopu NATO vježbe nakon što je prošao sva potrebna testiranja u Turkiye.
Kako je kazao, ovo je jedinstveno vozilo koje može obavljati misije na površini kao i u moru.
Dodao je da se Marlin u vježbi NATO-a suočio s teškim uvjetima na moru, ali se pokazao sposobnim i zadržao stabilnost.
"Marlin je dobio specijalne zadatke sa posmatračima na visokom nivou i uspješno ih je završio", kazao je Civelek, te napomenuo da neki zvaničnici iz drugih zemalja žele uspostaviti saradnju u vezi s ovim visokotehnološkim vozilom.
"Visokirangirani zvaničnik utjecajne zemlje NATO-a dobio je informaciju o Marlinu te je izrazio želju za saradnjom u narednom periodu", rekao je Civelek.
Kako je kazao, tokom vježbe podaci prikupljeni tokom izvršavanja zadataka Marlina pružili su dobar uvid za njegov razvoj u konekstu interoperabilnosti sa višim štabovima i sistemima komandovanja i upravljanja.
Naglasio je da osim Turkiye, samo su Sjedinjene Američke Države i Velika Britanija dosad posjedovale ovakva visokosofisticirana vozila koja mogu obavljati zahtjevne zadatke u vježbi.
"Osim ovih, ne postoje druge bespilotne platforme koje mogu da rade sa letećim, plutajućim, ronilačkim sredstvima i komuniciraju sa komandnim štabom", dodao je ovaj turski zvaničnik.
Istakao je da Marlin može obavljati vrlo važne zadatke, uključujući izviđanje, nadzor i prikupljanje informacija i prijenos u viši štab u podmorskom, površinskom i podvodnom obliku ratovanja.
Marlin također posjeduje osnovne i autonomne navigacijske sposobnosti i u budućnosti će biti opremljen municijom na daljinsko navođenje srednjeg dometa za potrebe površinskog ratovanja.
"Marlin ima sposobnost otkrivanja elektronskog ratovanja i napada, ima komunikacijske sposobnosti koje su daleko iznad postojećeg standarda, iznad i pod vodom. Također ima sposobnost da se suprotstavi lakim torpedima protiv podmorničkih ciljeva", pojasnio je Civelek.
Ovo autohtono tursko vozilo također ima i dvoslojni komandni sistem koji uključuje sistem taktičke odbrane i operativni sistem komandovanja.
