Prețurile petrolului brut din Orientul Mijlociu au atins cele mai ridicate niveluri din istorie, devenind astfel cel mai scump petrol din lume, chiar și în condițiile unei scăderi a comerțului din cauza războiului declanșat de SUA și Israel împotriva Iranului, iar unii traderi susțin că prețurile de referință și-au pierdut relevanța din cauza perturbării aprovizionării.
Creșterea bruscă a prețurilor de referință, utilizate pentru stabilirea prețului a milioane de barili de țiței din Orientul Mijlociu destinați pieței asiatice, determină o majorare a costurilor pentru rafinăriile din Asia, obligându-le să caute alternative sau să-și reducă și mai mult producția în lunile următoare.
Prețul spot al petrolului din Dubai a atins luni un nivel record de 153,25 dolari pe baril pentru încărcăturile cu livrare în luna mai, potrivit S&P Global Platts, depășind maximul istoric de 147,50 de dolari înregistrat de contractele futures pe Brent în 2008.
Astfel, prima Dubai față de swap-uri a ajuns luni la 56,01 dolari pe baril, reprezentând aproximativ o treime din valoarea țițeiului și în creștere față de media de 90 de cenți din februarie, conform datelor Reuters.
Swap-urile sunt prețuri ale petrolului pe hârtie utilizate ca referință pe piață pentru a urmări și tranzacționa țițeiul fără a-l livra fizic.
În mod similar, contractele futures pe țițeiul din Oman au atins un nivel record de 147,79 dolari pe baril, stabilind o primă față de swapurile din Dubai de 50,57 dolari pe baril, cu mult peste media de 75 de cenți înregistrată în februarie.
Prețurile din Dubai sunt distorsionate, având în vedere diferența semnificativă față de contractele futures pe petrolul Murban, care s-au încheiat luni la 111,76 dolari pe baril, au declarat trei surse din domeniul comercial.
Exporturile de țiței din Orientul Mijlociu către Asia au scăzut la 11,665 milioane de barili pe zi (bpd) în martie, în scădere de la aproape 19 milioane bpd în februarie și cu aproximativ 32% mai puțin decât nivelurile din martie 2025, pe fondul întreruperii transporturilor maritime prin Strâmtoarea Ormuz din cauza războiului, arată datele firmei de analiză Kpler.
Mai multe rafinării asiatice au redus ratele de funcționare.
Reducerea ofertei
Unele surse din zona de rafinare au pus creșterea bruscă a prețurilor pe seama reducerii ofertei disponibile pentru livrare în timpul procesului Platts Market on Close, după ce agenția a eliminat trei sortimente de țiței care tranzitează prin strâmtoare.
„Este o stabilire a prețurilor artificială și nedreaptă din cauza tranzacțiilor reduse”, a spus una dintre surse, adăugând că sortimentele rămase — Oman și Murban — nu sunt reprezentative pentru indicatorul de referință utilizat pentru stabilirea prețului barilelor din Orientul Mijlociu, precum și a unor barili ruși.
O altă sursă din sectorul rafinării a declarat că tranzacțiile cu țiței din Orientul Mijlociu cu livrare în luna mai au stagnat, întrucât prețurile de referință din Dubai și Oman au fost depășite.
Sursele au refuzat să fie numite, vorbind sub anonimat.
„Platts Dubai continuă să reflecte valoarea țițeiului sulfurat din Orientul Mijlociu tranzacționat pe piața spot”, a spus un purtător de cuvânt al S&P Global Energy într-un e‑mail, adăugând că activitatea în timpul Platts MOC a fost robustă în această lună, cu mai multe cargouri livrate.
Cu toate acestea, comercianții au afirmat că TotalEnergies a fost singurul cumpărător care a primit încărcături în cadrul ferestrei Platts. Conform datelor comerciale, marele concern francez a achiziționat în această lună 24 de încărcături de țiței Oman și Murban, adică 12 milioane de barili. TotalEnergies a refuzat să comenteze.
Platts a declarat luni că solicită comentarii imediate cu privire la capacitatea de livrare a țițeiului din Orientul Mijlociu și la metodologia de referință a țițeiului Platts Dubai.
