Ključni dani za Lufthansu: Izvršni odbor planira detaljnije predstaviti svoje sveobuhvatne planove smanjenja broja zaposlenih ovog ponedjeljka, prije nego što se glasanje pilota o mogućim štrajkovima završi u utorak.

U petak, uoči brifinga na tržištu kapitala, izvori kompanije su objavili da grupa namjerava ukinuti petinu svojih administrativnih radnih mjesta u narednom periodu. Kompanija koja je kotirana na MDAX berzi također planira predstaviti svoje srednjoročne finansijske ciljeve u Minhenu.

Tačan broj uključenih radnih mjesta i koji su dijelovi grupe pogođeni ostaju nejasni u ovom trenutku, ali navodno bi 3.000 do 4.000 radnih mjesta moglo biti ugroženo. Kompanija je odbila da komentariše izvještaje. Grupa je nedavno imala otprilike 103.000 zaposlenih. Uprava je izrazila optimizam za tekuću godinu. Očekuje se da će operativna dobit prije izuzetnih stavki (prilagođeni EBIT) značajno premašiti prethodnogodišnju cifru od 1,6 milijardi eura, kako je planirano.

Istovremeno, glasanje sindikata pilota Vereinigung Cockpit (VC) završava se ovog utorka (30. septembra). Pozvali su svoje članove u Lufthansinoj matičnoj kompaniji i njenoj teretnoj podružnici Lufthansa Cargo da odluče o industrijskoj akciji.

Prema VC-u, za pokretanje štrajka potrebno je najmanje 70 posto birača s pravom glasa. Suzdržavanje ili neučešće će se računati kao negativni glasovi.

Smatra se malo vjerovatnim da će sindikat odmah nakon što se glasovi prebroje, objaviti datum štrajka. U prethodnim sporovima, VC je često davao suprotnoj strani još jednu priliku da predstavi novu ponudu nakon što je glasanje završeno.

Spor oko penzija pilota

Spor se tiče penzija kompanija i prelaznih penzijskih prava za približno 4.800 pilota. Sindikat zahtijeva znatno veće doprinose poslodavaca penzijskim fondovima. Dvije strane nisu uspjele postići dogovor u sedam rundi pregovora o ovom pitanju.

Šef glavnog brenda Lufthansa Airlines, Jens Ritter, ublažio je očekivanja sindikata tokom tekućeg glasanja. "Naši ekonomski rezultati jednostavno ne dozvoljavaju nikakva dodatna opterećenja", rekao je Ritter u intervjuu koji je interno objavila Lufthansa. "Nemamo ni približno dovoljno novca da dodatno poboljšamo naš već vrlo dobar penzijski plan kompanije."

Lufthansa: Zahtjev VC-a "jednostavno nedostižan"

Trenutni zahtjev VC-a značio bi "godišnje povećanje troškova penzijskog plana kompanije za zaposlenike u kokpitu Lufthansa Classica na 228 miliona eura", izračunao je Ritter. "To bi više nego udvostručilo troškove. Ispunjavanje ovog zahtjeva ne bi bilo samo neodgovorno za našu aviokompaniju, već jednostavno nedostižno. Tada ne bismo imali drugog izbora nego prebaciti više aviona u profitabilnije aviokompanije."

Ritter je ostao spreman na dijalog i upozorio je na eskalaciju: "Moramo nastaviti zajedno tražiti načine da spriječimo daljnju eskalaciju. S obzirom na našu finansijsku situaciju, štrajk bi samo suzio prostor za rješavanje."

Suočava li se aviokompanija s novim valom sporova?

Istovremeno, Lufthansa se suočava s novim problemima u drugim oblastima kolektivnog pregovaranja: Sindikat Ufo je ranije ove sedmice proglasio neuspjehom pregovore s upravom kompanije u vezi s kolektivnim ugovorom za kabinsko osoblje u Lufthansi, Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines i Discover Airlines.

Zbog toga će Nezavisna organizacija stjuardesa (UFO) ubuduće svoje zahtjeve zastupati odvojeno za svaku od ovih kompanija, kroz nezavisne pregovore, umjesto zajedničkog pristupa.