Шпанија потпиша договор со Туркије за купување на 30 единици турски авион за обука ХУРЏЕТ, во вредност од 2,4 милијарди евра, објави во понеделник шефот на Секретаријатот за одбранбена индустрија на Туркије.

Првиот национален авион за обука на млазни авиони на Туркије, ХУРЏЕТ, постигна историски извозен успех за одбранбената индустрија на земјата со тоа што беше официјално избран од шпанските воздухопловни и вселенски сили, изјави Халук Горѓун на турската платформа за социјални медиуми НСосијал (NSosyal).

Тој нагласи дека овој чекор е конкретна демонстрација на позицијата на Туркије како доверлив, претпочитан и водечки извозник во одбранбената индустрија.

Испораките во рамките на програмата се планирани да започнат во 2028 година, рече Горгун, додавајќи: „Овој договор е мултидимензионален пакет за извоз на одбранбената индустрија со висока додадена вредност, кој вклучува извоз на ХУРЏЕТ, интегрирана архитектура за обука што опфаќа напредна обука на борбени пилоти, системи за симулација и обука на земја, инфраструктура за одржување и одржливост и елементи за долгорочна оперативна поддршка.“

Фактот дека млазен авион за обука дизајниран и произведен со домашни капацитети ќе биде вклучен во инвентарот на европска и земја членка на НАТО јасно го покажува нивото што го достигнала одбранбената индустрија на Туркије во областите на дизајн, производство, системска интеграција, сертификација и одржливост, подвлече тој.

Тој додаде дека со ХУРЏЕТ, Туркије станува структура што произведува и извезува висока технологија во областа на воздушните платформи и има збор на глобалниот пазар, додека извозот на турската одбранбена индустрија, исто така, достигнува нов праг во однос на квалитетот и обемот.

Во мај, Шпанија потпиша договор со Туркије за увоз на ХУРЏЕТ, а во октомври одобри набавка на нов систем за модерна обука на борбени пилоти со прилагодена верзија на суперсоничниот авион.

Проектот ХУРЏЕТ на Туркије започна во август 2017 година, а авионот го направи својот прв лет во април 2023 година. Пред тоа, првата завршена компонента влезе во финалната производствена линија во јуни 2022 година, по што следеа тестови на земја што вклучуваа испитувања на опремата за слетување, проверки на жиците, механизми на кровот и целосни тестови на авиониката, електричната опрема и системот за гориво.