Кина ќе забрани скриени рачки на вратите од автомобилите следната година, оддалечувајќи се од минималистичкиот дизајн популаризиран од Тесла, прошишувајќи задолжителни механички рачки на новите возила

Кина од безбедносни причини ќе ги забрани скриените или „рамни“ рачки на вратите на автомобилите што се продаваат во земјата почнувајќи од следната година, нанесувајќи удар на минималистичкиот дизајн популаризиран од Тесла, прошишувајќи задолжителни механички рачки на новите возила.

Елегантните, вовлечени рачки на вратите што се отвораат со допир, отклучување на автомобилот или приближување кон него станаа еден од препознатливите детали на модерните автомобили, особено на електричните.

Сепак, откако станаа очигледни многу сериозните проблеми што ги повлекуваат ваквите решенија, Кина одлучи да повлече граница. Од 2027 година, ваквите решенија повеќе нема да бидат дозволени без механичка алтернатива. Главниот мотив за оваа одлука беше серија сериозни несреќи во кои вратите не можеа да се отворат поради прекин на електричната енергија.

Министерството за индустрија и информатичка технологија во понеделник соопшти дека новите правила што стапуваат на сила на 1 јануари 2027 година ќе бараат сите возила да бидат опремени со механички отварачи на вратите и одвнатре и однадвор.

На моделите што веќе се одобрени за лансирање ќе им биде даден двегодишен грејс период за да се усогласат.

Министерството соопшти дека промените имаат за цел да „подобри нивото на безбедноста на автомобилите“, во услови на растечка вознемиреност дека елегантните, извлекувачки рачки можат да станат нефункционални по судири или прекини на електричната енергија.

Причината за оваа одлука е низа трагични сообраќајни несреќи, меѓу кои се издвојуваат случаите со моделот Шиаоми СУ7 Ултра. Во октомври, патници загинаа во Ченгду затоа што минувачите не успеале да ги отворат вратите, а слично сценарио се повтори и во Тонглинг, со три смртни случаи. Проблемот беше во нефункционалните електрични копчиња за отворање и скриените механички рачки во внатрешноста што никој не можел да ги најде во паниката.

Механички надворешни рачки

Според новите стандарди, сите врати освен задните врати мора да имаат механичка надворешна рачка.

Регулаторите, исто така, бараат појасна видливост на внатрешните рачки, вклучувајќи трајни графички ознаки за да им помогнат на патниците да ги лоцираат во итни случаи.

Електронските рачки што се вклопуваат во каросеријата за прв пат беа воведени во мејнстримот на електрични возила со Моделот С на Тесла во 2012 година. Со преклопување во каросеријата, тие малку го намалуваат аеродинамичниот отпор и ја подобруваат ефикасноста - продажна точка што ја прифатија многу производители на автомобили.

Кина, најголемиот пазар на електрични возила во светот, е дом на десетици брендови на електрични возила со брзо растечки глобален отпечаток.

Минатиот месец, податоците покажаа дека кинескиот производител на автомобили БИД (BYD) ја надмина Тесла во годишната продажба на електрични возила за прв пат.

Новите правила сигнализираат за растечката подготвеност на Пекинг да ги контролира трендовите во дизајнот кога тие се судираат со безбедноста.

Тоа е најголемиот пазар на автомобили во светот, па производителите речиси сигурно ќе мора да го адаптираат дизајнот и на други пазари.

Ова значи дека целосно извлекувачките рачки на вратите, кои се повеќе се наоѓаат на новите автомобили, би можеле да исчезнат од европските и американските модели. 

За производителите, ова нема да значи целосно враќање на старите начини. Полу-склопливи рачки на вратите сè уште ќе бидат дозволени, па можеме да очекуваме компромис помеѓу модерниот изглед и функционалноста.