Ирак подготвува алтернативни рути за извоз на сурова нафта откако затворањето на Ормускиот теснец ги запре пратките, а официјални лица велат дека нафтоводот Киркук-Џејхан до Туркије би можел да продолжи со работа во рок од неколку дена.
Вицепремиерот и министер за нафта Хајан Абдул Гани изјави во понеделник дека Багдад работи итно на враќање на извозниот капацитет по прекините предизвикани од тековната регионална војна.
Во видео изјава, Абдул Гани рече дека Ирак произведувал околу 4,4 милиони барели дневно според квотата на ОПЕК, извезувајќи приближно 3,4 милиони барели дневно - главно преку јужните објекти како што е нафтениот терминал Басра.
Но затворањето на Ормускиот теснец, витален поморски пат за испораките на енергија од Заливот, го принуди Ирак да го запре извозот и нагло да го намали производството.
„Производството на нафта сега е намалено на околу 1,5-1,6 милиони барели дневно за да се задоволат домашните потреби“, рече министерот, истакнувајќи дека рафинериите работат со максимален капацитет за снабдување со бензин, дизел, течен нафтен гас и други горива.
Исто така, се одржуваат и резерви за итни случаи за да се обезбеди енергетска безбедност.
Багдад сега истражува повеќе алтернативни извозни правци за да го одржи протокот на нафта кон глобалните пазари.
Абдул Гани рече дека нафтата наскоро би можела да почне да се движи низ пристаништето Џејхан на медитеранскиот брег на Туркије преку нафтоводот Киркук, кој има капацитет да транспортира помеѓу 200.000 и 250.000 барели дневно.
Тестирањето и одржувањето на нафтоводот се при крај, а преостанатото хидростатско тестирање на делница од околу 100 километри се очекува да заврши во рок од една недела.
Откако ќе стапи во функција, суровата нафта ќе тече директно од нафтените полиња Киркук во нафтоводот и ќе се транспортира до Туркије без да поминува низ територија контролирана од Регионалната курдска влада (KРГ) на Ирак.
Ирак, исто така, разгледува дополнителни опции за извоз, вклучително и испорака на нафта преку пристаништето Банијас во Сирија и преку цевководна рута до Акаба во Јордан.
Планирањето за непредвидени ситуации го истакнува растечкото економско влијание на конфликтот во Заливот врз глобалните резерви на енергија, бидејќи еден од најголемите светски производители на нафта се бори да го одржи извозот додека главниот бродски коридор во регионот останува затворен.
