Јапонскиот производител на мемориски чипови Киоксија Холдингс Корп. ја надмина Тојота Мотор Корп. и стана највредната компанија во Јапонија според пазарната капитализација, бидејќи апетитот на инвеститорите за фирми за полупроводници поврзани со вештачка интелигенција продолжува да го преобликува пазарот на акции во земјата.

Акциите на Киоксија пораснаа за 7,6% во петокот, зголемувајќи ја пазарната вредност на компанијата над 44 трилиони јени (274 милијарди долари), само 18 месеци по нејзиното деби на берзата.

Тојота, долгогодишната најголема котирана компанија во Јапонија, ја заврши сесијата со пазарна капитализација од 273,1 милијарди долари, губејќи го првото место бидејќи нејзините акции останаа под притисок.

Брзиот раст на Киоксија одразува поширока промена на глобалните пазари, каде што компаниите за полупроводници и компаниите поврзани со вештачката интелигенција привлекоа силен прилив поради зголемената побарувачка за чипови што се користат во центрите за податоци.

Акциите на компанијата се искачија за повеќе од 670% од почетокот на годината, што ја прави една од најголемите акции со најдобри перформанси во светот.

Најголемите котирани компании во Јапонија сега вклучуваат неколку имиња поврзани со вештачка интелигенција, вклучувајќи го Murata Manufacturing, снабдувач на компоненти што се користат во центри за податоци, и Advantest, главен производител на опрема за тестирање на полупроводници.

SoftBank Group накратко ја надмина Тојота претходно овој месец, поддржана од оптимизмот на инвеститорите во врска со нејзините инвестиции во вештачка интелигенција и очекувањата околу идните планови за котирање на ОпенАИ. Сепак, SoftBank подоцна падна на ранг-листата по поширокото потег за избегнување на ризик на пазарите.

Киоксија ги влече своите корени во бизнисот со мемориски чипови на Toshiba, кој помогна во пионерската технологија на NAND флеш меморија. Единицата беше одвоена и купена од конзорциум предводен од Bain Capital во 2018 година, пред да биде преименувана во Киоксија во 2019 година.

Акциите на Тојота, во меѓувреме, паднаа за околу 17% досега оваа година, оптоварени од повисоките цени на нафтата, тензиите на Блискиот Исток и загриженоста околу транзицијата на глобалниот автомобилски сектор кон електрични возила и мобилност базирана на софтвер.