Четири години по почетокот на војната во Украина, европските лидери се поделени околу тоа како да се справат со кризата на нивната источна граница. Нема подобар пример за разбирање на ова од контроверзијата околу нафтоводот Дружба.
Украина го ескалираше енергетскиот застој со Унгарија и Словачка со удар врз критичен дел од рускиот систем на нафтовод Дружба длабоко на руска територија.
Според Киев пост, украинските беспилотни летала со долг дострел ја погодија нафтената пумпна станица Калејкино во близина на Алметјевск во рускиот регион Татарстан рано наутро во понеделник, запалувајќи пожари и затворајќи клучна транзитна точка во мрежата на цевководот Дружба.
Генералштабот на Украина го потврди нападот во објава на Телеграм, нарекувајќи го Калејкино една од „клучните пумпни станици за нафта“ на Русија.
Руското министерство за одбрана призна дека интервенирала врз „непријателски дронови“ над Татарстан, но не коментираше за пријавената штета. Регионалниот новински медиум РТ-Республика Татарстан соопшти дека службите за итни случаи ја имаат ситуацијата под контрола.
Нападот се случи само неколку часа откако Будимпешта се закани дека ќе го блокира заемот од 90 милијарди евра од ЕУ за Украина и ќе го запре извозот на електрична енергија доколку не продолжи транзитот на нафта низ Дружба - потег што ги заостри тензиите во Европската Унија.
Зошто е важен гасоводот Дружба
Гасоводот Дружба - или „Пријателство“ - е еден од најголемите системи на нафтоводи во светот.
Дружба се протега на околу 4.000 километри од Самара во Русија до повеќе европски дестинации, вклучувајќи ги Германија, Полска, Чешка, Словачка и Унгарија.
Управуван од рускиот државен монопол за нафтоводи Транснефт, има капацитет да транспортира околу 1,2 милиони барели нафта дневно.
Пуштен во употреба во 1964 година за време на советската ера, гасоводот стана 'рбет на енергетската интеграција во Источна Европа и останува клучен извор на снабдување со нафта за Унгарија и Словачка - сега единствените земји од ЕУ што сè уште увезуваат руска сурова нафта преку гасоводот.
Унгарија добива околу 80-90 проценти од својот увоз на сурова нафта преку Дружба, според проценките на енергетската индустрија цитирани од Киев пост.
Сепак, за Будимпешта и Братислава прекините во снабдувањето не се симболични бидејќи директно влијаат на нивната енергетска безбедност и влијаат на домашните цени на горивото.
Како започна спорот
Испораките на руска нафта преку Дружба беа запрени на 27 јануари по оштетувањето на инфраструктурата на гасоводот на украинска територија.
Киев го обвини рускиот напад со беспилотни летала за прекинот во регионот Лавов. Но набргу по тој напад, Унгарија и Словачка ја обвинија Украина за намерно одложување на поправките за политичка моќ.
Словачкиот премиер Роберт Фицо изјави на 15 февруари дека Украина го користи гасоводот како „политичка уцена“.
Иако Унгарија и Словачка се потпираат на Киев за снабдување со нафта, тие, пак, за возврат, сочинуваат 68 проценти од увозот на електрична енергија во Украина, според консултантската компанија EксПро со седиште во Киев.
Фицо нареди прекин на итните испораки на електрична енергија за Украина, откако предупреди дека операторот на словачката мрежа СEПС ќе ја прекине поддршката доколку транзитот на нафта не се обнови.
Во меѓувреме, унгарскиот премиер Виктор Орбан го обвини Киев за поткопување на енергетската безбедност на Унгарија и се закани дека ќе стави вето на пакетот заем од ЕУ од 90 милијарди евра за Украина.
Унгарскиот министер за надворешни работи Петер Сијарто тврди дека Украина се координира со Брисел и опозицијата на Унгарија за да ги зголеми цените на горивата пред изборите.
Како одговор на прекинот на транзитот на нафта, Унгарија и Словачка, исто така, ги прекинаа испораките на дизел гориво за Украина.
Балансирањето на ЕУ
Контроверзијата ги разоткри внатрешните линии на расед во ЕУ.
Портпаролката на Европската комисија, Ана-Каиса Итконен, потврди на 17 февруари дека Брисел е во контакт со Киев во врска со поправките на оштетениот гасовод, според Радио Слободна Европа.
Таа рече дека „нема краткорочни ризици за безбедноста на снабдувањето за Унгарија и Словачка“, истакнувајќи дека двете земји имаат околу 90 дена резервни резерви за нафта.
На 20 февруари, Итконен рече дека Комисијата ќе го поздрави повторното активирање на гасоводот, но нагласи дека одлуката е на Украина поради тековните безбедносни ризици од руските напади.
Ад хок групата за координација на нафта на ЕУ треба да процени алтернативни правци за снабдување.
Во меѓувреме, Унгарија и Словачка бараа алтернативи, вклучително и испораки преку хрватскиот гасовод ЈАНАФ (Јадрански нафтовод), но хрватските власти наводно одбиле да го олеснат транзитот на руска нафта.
Европската комисија во петокот не сакаше да се изјасни дали Хрватска има право да одбие да транспортира руска сурова нафта до Унгарија и Словачка и ја остава одговорноста на Хрватска. Комисијата го толкува ова како „одговорност на секоја земја-членка за спроведување на санкциите“.
Комисијата, исто така, повтори дека суровата нафта што не е од Русија, нарачана од рафинерии од тие земји, веќе се транспортира преку Хрватска до Унгарија.
Извор: ТРТ Ворлд
