Управното тело на Формула 1 (ФИА) соопшти дека ќе спроведе целосна анализа на загубата на моќност предизвикана од софтверска грешка што го прекина почетокот на Гран При на Бахреин во Малезија, при што бројни автомобили драстично забавија или застанаа за време на кругот за загревање.
ФИА соопшти дека „невидена комбинација“ на фактори - ниски вртежи на моторот, лоши услови на прилепување, поставки за управување со моќност за дождливи услови и конфигурацијата на меѓународната патека Сепанг - предизвикале губење на моќност кај неколку автомобили.
„Како резултат на тоа, Техничкиот оддел на ФИА го отстрани ограничувањето на потрошувачката на енергија во погодените сектори преку ажурирање на софтверот дистрибуирано до сите натпреварувачи за време на прекинот на трката предизвикан од обилните дождови, дозволувајќи им на тимовите да ги направат потребните модификации на погонскиот склоп пред почетокот на трката“, се вели во соопштението.
Управното тело нагласи дека проблемот не бил откриен од ФИА или тимовите за време на тестирањето или пробниот круг до стартната линија.
„ФИА, заедно со тимовите и производителите на погонски склопови, ќе спроведе целосна анализа на овој проблем“, додаде таа.
Силниот дожд го одложи почетокот на трката во Сепанг, првично закажана за недела, за 40 минути откако неколку возачи - вклучувајќи го победникот Макс Верстапен и Луис Хамилтон од Ферари - имаа проблеми со моќноста на моторот за време на кругот за загревање.
Верстапен рече дека сè посложените погонски единици во Формула 1 и нивната зависност од софтвер придонеле за проблемот.
„Тоа е проблем со кој се соочуваме. Знаете, овие мотори се многу комплицирани и вклучуваат многу софтвер“, рече возачот на Ред Бул.
Верстапен рече дека бил првиот возач што се соочил со проблемот, пред да погледне во ретровизорите и да ги види другите како се мачат зад него.
„Изгледаше како трка од Лего“, рече тој, осврнувајќи се на парадата на возачите за време на овогодинешното Гран При на Велика Британија, во кое возачите се натпреваруваа во Лего автомобили во природна големина.
Хамилтон одговори: „Да, имавме иста брзина.“
Верстапен додаде: „Иста брзина. Да, беше неверојатна. Како, тоа е моќ на „Лего“. Во еден момент возевме пет автомобили еден до друг на правецот бидејќи не можевме да сфатиме што се случува.“
Хамилтон рече дека неговото Ферари на крајот забавило до точка каде што морал да застане на патеката.
„Морав да застанам на патеката, да го запрам автомобилот и моторот и повторно да го запалам. Никогаш порано не сум го направил тоа“, рече седумкратниот светски шампион.
Верстапен на крајот ја доби трката пред Кими Антонели од Мерцедес, додека Хамилтон, по неуспешен ризик со гумите што го фрли на 18-то место, успеа да се опорави и да заврши трет.
